La scorsa estate è stato necessario interrompere la navigazione di linea sull’Alter Rhein per un lungo periodo a causa dell'acqua bassa e dei depositi di sedimento.
Il tratto interessato era quello tra Rheinspitz e Rheineck. Ora è previsto un dragaggio. I costi ammontano a circa 2,3 milioni di franchi svizzeri. Un'attuazione nel corso di quest'anno non è realistica.
Negli ultimi anni, le frequenti e abbondanti precipitazioni e le inondazioni hanno portato a depositi di sedimenti superiori alla media nell’Alter Rhein. Per poter garantire la navigazione durante i mesi estivi, i sedimenti devono essere regolarmente dragati dalla foce del Rheinspitz fino a Rheineck. Di norma, questa operazione viene effettuata ogni sette-dieci anni.
Il basso livello delle acque del Lago di Costanza nell'estate del 2022 ha ulteriormente aggravato il problema. La navigazione verso Rheineck è potuta iniziare solo a giugno e si è interrotta poco dopo la metà di luglio perché la profondità dell'acqua era troppo bassa per il traghetto di linea "Rheineck" e per le barche private con un pescaggio considerevole.
Pertanto, sono stati pianificati dragaggi che porteranno alla raccolta di circa 10.000 metri cubi di sedimenti, che devono essere smaltiti in una discarica, poiché i sedimenti sono contaminati da zinco e rame provenienti dall'impianto di trattamento delle acque reflue di Altenrhein, a monte di Rheineck. Lo scarico nel Lago di Costanza non è consentito.
Per il dragaggio del canale di navigazione e lo smaltimento dei sedimenti si prevedono costi approssimativi di circa 2,3 milioni di franchi svizzeri. Il superamento dei limiti di zinco e rame rende necessari ulteriori chiarimenti e ci sono ancora questioni aperte per quanto riguarda il finanziamento. In questo contesto, il dragaggio nel 2023 non è realistico. Le operazioni di navigazione potranno quindi essere mantenute solo in misura limitata nella prossima stagione e solo se il livello dell'acqua sarà sufficientemente alto.