Nessuna nuova tratta di transito, ma più sicurezza per il traffico, un collegamento affidabile con la valle dell'Inn e un potenziamento del potere d'acquisto regionale.
Il governo tirolese sta affrontando la difficile situazione del traffico nella regione di Außerfern: recentemente è stato presentato ai comuni, alla Camera di Commercio e al pubblico un pacchetto per il Passo di Fern. Tale pacchetto comprende misure accessorie presentate dai comuni sulla strada B 179, la costruzione di una seconda galleria nel tunnel di Lermoos e il risanamento della galleria esistente, la costruzione del tunnel del Passo di Fern, l'introduzione di una stazione di pedaggio e il sostegno finanziario alle famiglie di Außerfern per consolidare l'economia regionale.
Riflettori accesi sulla strada B 179 del Passo di Fern
I problemi di traffico iniziano a nord del Passo di Fern. Su una tratta di oltre 50 chilometri lungo la strada B 179 del Passo di Fern ci sono numerosi punti in cui il traffico si blocca e si formano ingorghi. Ogni giorno il Passo di Fern viene percorso da circa 30.000 veicoli, il che lo rende uno dei collegamenti stradali più congestionati del Tirolo. L'elevato numero di veicoli causa ripetutamente problemi con ripercussioni sulla popolazione, sulle organizzazioni di soccorso e sull'economia.
Sostegno alla popolazione di Außerfern
Il Land Tirolo intende lanciare un programma di sostegno economico regionale per l'intero distretto mettendo a disposizione di tutte le famiglie con residenza principale nel distretto di Reutte dei buoni regionali. In questo modo si va a rafforzare l'economia regionale e ad incrementare il potere d'acquisto della regione. Sulla base delle residenze principali registrate, ogni anno verrà messo a disposizione un importo scaglionato in base alle dimensioni della famiglia. Il Land Tirolo prevede 150 euro per i nuclei familiari composti da una sola persona, 200 euro per i nuclei familiari composti da due persone e 290 euro per i nuclei familiari composti da tre o più persone.
Ri-costruzione del tunnel di Lermoos e del tunnel del Passo di Fern
Il tunnel di Lermoos, aperto al traffico bidirezionale, è stato costruito nel 1984 e ha ormai bisogno di risanamento generale. Per evitare di chiudere il tunnel al traffico, si sta costruendo una seconda galleria. In futuro il traffico potrà essere convogliato su una sola corsia per ogni galleria. La strada di valico sul passo è soggetta a frane, chiusure per valanghe o camion bloccati. L'obiettivo del tunnel del Passo di Fern è quello di fornire un collegamento sicuro e praticabile per la Valle dell'Inn. Il percorso del tunnel, lungo 1,4 chilometri, va a sostituire 4,8 chilometri di strada sul passo. Invece di 200 metri di dislivello, in futuro si dovranno percorrere solo 70 metri, con un risparmio di tempo e di carburante.
