Promuovere il trasporto di merci con la ferrovia – il Land Salisburgo promuove questo passaggio con un nuovo incentivo per trasferire quote di traffico dalla gomma alla rotaia.
Così si riduce la pressione su residenti e strade, decongestionandole dai camion, e si aumenta la sicurezza stradale.
Due nuovi incentivi prevedono sovvenzioni sia per il trasporto di merci con vagone singolo sia per l’infrastruttura ferroviaria. “Il trasporto merci è un ulteriore tassello per creare una svolta in fatto di mobilità. Diamo un sostegno concreto al trasporto di merci con vagone singolo perché il trasporto ferroviario di piccole quantità è quello meno concorrenziale rispetto al trasporto su gomma. Vogliamo poi, con un interessante incentivo alla manutenzione, riattivare l‘uso di raccordi ferroviari esistenti ma al momento inutilizzati” ha detto l’Assessore ai trasporti Stefan Schnöll.
Due milioni di euro di finanziamento diretto
40 aziende salisburghesi possono approfittare dei nuovi incentivi. Schnöll: “Puntiamo sul contatto diretto e su una procedura di richiesta poco burocratica. Complessivamente entro il 2021 mettiamo a disposizione due milioni di euro.” Dal momento che anche a livello federale si sta lavorando a un finanziamento, questa campagna sarà valutata dopo due anni e aggiustata. Il Land Salisburgo con questa campagna per il trasporto di merci su rotaia gioca un ruolo da precursore: nessun altro Land austriaco dispone di strumenti di promozione simili.
Trasporto su rotaia ma concorrenziale
É chiaro: il trasporto merci su rotaia con vagone singolo è più caro che su gomma, e senza sovvenzioni pubbliche non potrebbe essere offerto a un prezzo concorrenziale. “Le aziende riferiscono che soprattutto il trasporto con carro singolo non è redditizio. A questo serve l’incentivo”, spiega Schnöll. Per entrambi gli incentivi sono previsti dei tetti massimi: l’incentivo per il trasporto su vagone singolo è limitato a un massimo di 25.000 Euro o 125 vagoni singoli per ogni azienda, e il finanziamento per la riattivazione dell’infrastruttura ferroviaria a un massimo di 50.000 Euro per ogni azienda e raccordo.
Dati e fatti
- Raccordi ferroviari a Salisburgo: 43, di cui 28 in uso
- Trasporti in vagone sui raccordi ferroviari (media 2016 e 2017): 57.112, di cui il 37% con vagoni singoli e il 63% con treni completi
- Potenziale di trasferimento: 21.207 vagoni, che corrispondono a 42.414 carichi su camion oppure a un risparmio di 84.828 trasporti in camion (media 2016/17)
- Incentivo: 200 Euro per ogni vagone singolo e il 50% delle spese per la riattivazione dei raccordi ferroviari
- Budget: complessivamente ca. due milioni di Euro 2020/21
- Per maggiori informazioni consultare www.salzburg.gv.at/anschlussbahnen
